Toodete kirjeldus

Toote päritolu

See Zn{0}}kattega pressitud kruviklemm on toodetud Hiinas.

Materjal ja plaatimine

Klemmi korpus on valmistatud süsinikterasest ja seejärel viimistletud tsingitud{0}}kattega. See tsinkimine aitab kaitsta pinda ja toetab usaldusväärset jõudlust paljudes juhtmestiku rakendustes.

Pakendi üksikasjad

Iga karp on pakitud umbes 15–20 kg. Tegelik klemmide arv karbis oleneb üksiku pistiku ühiku massist.

Professionaalsed-kvaliteediga juhtmeühendused

Need juhtmeühendused on ehitatud nii, et need vastaksid professionaalsete elektrikute ootustele. Nii äri- kui ka elamupaigaldiste jaoks sobiv Zn-kattega pressitud kruviklemm tagab usaldusväärse kvaliteedi, tugeva jõudluse ja mitmekülgsuse. Töövõtjad saavad kasu ka nende pistikute pakutavatest paindlikest paigaldusvõimalustest.

product-1807-870

Miks jootmise asemel pressida

Traadiotste jootmine võib aidata vältida kiudude kulumist, kuid iga kord ühtlase tulemuse saavutamiseks on vaja palju harjutamist. Sõiduki sees jootmine pole samuti kaugeltki ideaalne, eriti kitsastes või ebamugavates kohtades. Lisaks ei joodeta õhusõidukites, motospordis ja autotööstuses peaaegu kunagi juhtmeotsasid. Sellel on praktiline põhjus.

Oluline paigaldusmärkus

Kui juhtmeotsad on joodetud ja seejärel kinnitatud kruviga klemmiplokki või ühendusposti, peab suurem osa juhtme otsast jääma jootmata. See praktika võib tunduda loogiline ja on amatööride seas levinud, kuid kui vasktraat on joodisega täidetud ja muutub tahkeks, surub kruvi algselt joodetud kimbu kokku ja loob tiheda ühenduse. Aja jooksul võib jooteaine aga deformeeruda ja roomata, põhjustades kruviühenduse lõdvenemise ja ebaõnnestumise. Sel põhjusel ei ole juhtmeotste jootmine elektrijuhtmestiku koodide all lubatud. Tavaliselt võib mitmeahelalise traadi kulumise peatamiseks jootma ainult traadi äärmist otsa. Suurem osa avatud otsast ja kõik osad, millega kruvi kokku puutub, tuleb jätta jootmata.

product-1807-870